|
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
|
| |
| |
|
Jens Weimann ganz oben auf dem Stockel
Tabellenführung weiter ausgebaut
Für die Protagonisten der ADAC Procar geht es langsam auf die Zielgerade. Sie wissen, was das bedeutet, denn nun zählt jeder Punkt um in der Meisterschaft vorne zu bleiben oder weiter nach oben zu kommen. Die Läufe neun und zehn werden diesmal in Österreich abgehalten. Vom 10. bis 12. August greifen die Piloten im Rahmen des ADAC Masters Weekend auf dem 4,326 Kilometer langen Red Bull Ring in Spielberg wieder ins Lenkrad. Im letzten Jahr gerieten auf der traditionsreichen Strecke mit ihren Berg- und Talbahnvarianten die Top-Favoriten ins Straucheln. Dies käme in diesem Jahr den Verfolgern nur recht. Dieser Kurs ist für jeden Piloten eine Herausforderung und bei den zu überwindenden Höhenmetern macht sich das Zusatzgewicht natürlich bemerkbar. Mit 60 Kilogramm Zusatzgewicht hat der Führende in der Meisterschaft Jens Weimann (Thate Motorsport) einiges mehr an Balast mit zu schleppen, als seine direkten Verfolger. Er führt die Meisterschaft mit 80 Zählern an, vor "Paul Green" (Liqui Moly Team Engstler) mit 47 und Milenko Vukovic (Vukovic Motorsport) mit 24 Zählern.
www.motorracepics.de
Für den Tabellenleader Jens Weimann zählt an diesem Wochenende, nach zwei zweiten Plätzen in der letzten Saison hier auf dem Red Bull Ring nur in Doppelsieg. Er weiß aber auch, das die Verfolger mit jedem weiteren Rennen immer stärker werden. So musste er schon ein paar schnelle Runden an den Schweizer Milenko Vukovic abtreten. Zur Zeit ist es noch die Konstanz, die dem Verfolger auf dem baugleichen BMW 320 si E90 fehlt, um den ganz großen Erfolg einzufahren. Der Neueinsteiger "Paul Green" findet immer mehr gefallen an seinem Tourenwagengefährt. In Oschersleben konnte er für kurze Zeit die Führung übernehmen, als er sich an dem Tabellenführer vorbeigepresst hatte. Dieses Gefühl will er an diesem Wochenende wiederholen und wird alles daran setzen, in beiden Rennen gut abzuschneiden.
www.motorracepics.de
Jens Weimann (Thate Motorsport): "Es ist ganz klar, dass ich ganz vorne mitmische. Ich habe mehr Erfahrung auf meinem Auto als die direkte Konkurrenz und mein Team ist eingespielt. Außerdem kenne ich den Red Bull Ring aus der vergangenen Saison. Das sind Vorteile, die hoffentlich das hohe Zusatzgewicht nicht wieder komplett wettmachen."
Das erste freie Training der ADAC Procar Division 1 stand am Freitagmittag bei trockenem Wetter auf dem Programm. In dieser Session hatte sich "Paul Green" mit zwölf absolvierten Runden und einer Zeit von 1:45,079 Minuten gegenüber Jens Weimann in Szene gesetzt und war damit der schnellste Mann im Feld. Jens Weimann kam an die Zeiten nicht heran da es Probleme mit dem Zündsystem gab und keine volle Leistung abgerufen werden konnte.
Jens Weimann (Thate Motorsport): "Wir hatten Probleme mit der Zündung. Wir arbeiten daran und werde es bis zum Zeittraining in Griff bekommen."
Am Samstagmorgen machten sich die Protagonisten bereit, ihr zweites freies Training hinter sich zu bringen. Die Zeiten gegenüber gestern wurden schneller. Jens Weimann hatte zwischenzeitlich seine Zündprobleme in den Griff bekommen und wurde nach acht Runden mit einer Zeit von 1:42,979 Minuten als schnellster Pilot gewertet, gefolgt von "Paul Green".
Für die zwei Piloten wurde es dann am Samstagnachmittag ernst, denn nun mussten sie ihre Startaufstellung für das sonntägige Rennen ausfahren. Jens Weimann brauchte nur drei Runden um sich mit einer Zeit von 1:43,535 Minuten die Pole-Position vor "Paul Green" zu sichern.
www.motorracepics.de
Der neunte Lauf fand am Sonntagnachmittag bei strahlendem Sonnenschein statt. Jens Weimann, der auf der Pole stand konnte den fliegenden Start für sich verbuchen und führte das Feld in die erste Kurve. Zunächst konnte er sich aber nicht richtig absetzen. Nach der ersten Runde hatte Jens Weimann nur einen knappen Vorsprung von 0,636 Sekunden. Im Verlauf der dritten Runde hatte Jens Weimann einen kleinen Fehler gemacht, er kam zu weit nach außen und "Paul Green" konnte nun näher herankommen und lag direkt im Windschatten. Doch es reichte nicht, denn auf der Bremse war der Pole-Setter besser unterwegs als sein Verfolger. Bei der nächsten Umrundung hatte "Paul Green" technische Probleme bekommen und musste die Box aufsuchen. Das Fahrzeug wurde sofort hoch gebockt. Wenig später hatte man "Paul Green'" für die letzten neun Minuten noch einmal hnausgeschickt. Nach sieben gefahrenen Runden fuhr "Paul Green" durch die Division 2 und versuchte jetzt sich wieder in Sichtkontakt von Jens Weimann zu bringen. Er hatte aber einige Runden Rückstand. Von alledem bekam Jens Weimann nichts mehr mit, denn er fuhr in einer eigenen Welt. Nach elf Runden sah Jens Weimann als Sieger das Ziel vor "Paul Green".
www.motorracepics.de
Nach einer kurzen Reparaturpause ging es dann zum zweiten Lauf noch einaml von vorne los. Dieses Rennen wurde stehend gestartet. Wiederum stand Jens Weimann auf der Pole, denn er hatte den ersten Lauf gewonnen. "Paul Green" konnte an diesem Lauf teilnehmen, musste aber durch den unfreiwlligen Stop an der Box aus der Division 2 und zwar dort von Rang acht aus ins Rennen gehen. Nach dem Ausschalten der Startampel konnte Jens Weimann sich wie immer sofort absetzen. "Paul Green" hatte es bereits in der ersten Runde geschafft, sich vor die Division 2 zu fahren. Nach dieser Runde führte Jens Weimann mit einen Vorsprung von 5,296 Sekunden. Runde um Runde konnte sich der Tabellenführer immer weiter absetzen. In der vierten Runde war er etwas in den Dreck gekommen. In den letzten fünf Minuten hatte er einen Vorsprung 6,462 Sekunden herausgefahren. In der Endphase nahm er dann aber das Tempo etwas heraus und wurde nach zwölf Runden mit einem Vorsprung von 3,013 Sekunden als Sieger abgewunken vor "Paul Green".
Mit 100 Punkten liegt Jens Weimann auf Rang eins in der Meisterschaft, gefolgt von "Paul Green" mit 63 und Milenko Vukovic mit 24 Punkten.
Jens Weimann (Thate Motorsport): "Ich habe einfach deutlich mehr Erfahrung als Paul. Das merkt man auf anspruchsvollen Strecken wie dem Red Bull Ring natürlich besonders deutlich. Dass er heute auch technisch bedingt zurückfiel war schade, denn ich sah ihn schon recht nah in meinem Rückspiegel."
Paul Green /Liqui Moly Team Engstler): "Ich selbst ärgere mich üder die Kleinigkeit, die mich zum Boxenstopp zwang. Ich war vielleicht eine oder zwei Minuten in der Box. Es war ein Problem mit dem Quickshift, das aber schnell behoben werden konnte."
Aktuelle Fotos vom Rennen findet ihr - schön nach Fahrern sortiert - unter www.motorracepics.de !!!
Tabellen:
Ergebnis Rennen 9 - Red Bull Ring / A
Ergebnis Rennen 10 - Red Bull Ring / A
Meisterschaftsstand